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惠州市交通运输局近日表示，惠州已经符合地铁修建的申报条件，但由于国家有关部门暂不受理一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批，惠州修建地铁仍需等待新政策的出台。这意味着，惠州追求地铁的执念还需要继续等待。
惠州追求地铁的执念已经持续了16年，但至今仍未见成效。从2008年开始，惠州就开始了地铁建设的规划，每次修地铁的条件达标了，但是国家修建地铁的门槛却又提高了，总是慢半拍，差一点。
地铁建设在全国范围内受到限制，很多城市的地铁建设都被叫停了。今年，哈尔滨、成都、南京等城市都取消了地铁建设。主要原因是地铁建设成本较高，盲目建设会给地方带来债务负担。为了控制地方债务风险，2018年，国家抬高了地铁申报门槛，要求申报地铁的城市需要同时符合GDP在3000亿以上，财政收入在300亿以上，市区常住人口在300万以上，初期客运强度不低于0.7万人次，远期客流规模单项高峰小时3万人次以上。
惠州作为一个地级市，虽然已经符合地铁申报的条件，但仍需等待新政策的出台。这也是惠州追求地铁的这些年一直面临的问题。希望国家能尽快出台新政策，给予惠州修建地铁的机会。
地铁作为一种现代化的交通工具，可以有效缓解城市交通压力，提高城市的交通效率。对于惠州这样一个发展迅速的城市来说，修建地铁是必然的趋势。希望惠州的地铁梦能早日实现，为城市的发展和居民的出行提供更便捷的交通方式。
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